(812) 431-07-13 |
Услуги
- Экологические изыскания
- Разработка экологической документации
Подготовительные работы
по разработке и согласованию
необходимой документации- ПНООЛР, ООС, СЗЗ,
ПДВ, техрегламент - Анализ отходов
- Согласование паспортов
отходов
- Обращение с отходами
- Продажа автотранспорта на альтернативном топливе
Разработка экологической документации
- ПНООЛР
Проект нормативов образования
отходов и лимитов на их
размещение- Основания и нормативная
документация ПНООЛР
- Проект ООС
Проект ООС -
Охраны окружающей среды- Основания и нормативная
документация ООС
- Проект СЗЗ
Организация
санитарно-защитной зоны
предприятия- Основания и нормативная
документация СЗЗ
- Проект ПДВ
Проект нормативов
предельно-допустимых
выбросов- Основания и нормативная
документация ПДВ
Home
| Услуги
| Презентация YUTONG
Презентация YUTONG
Коммерческая техника на альтернативном топливе
О компании YUTONG
«Yutong Group Co., Ltd» (в дальнейшем – YUTONG) — группа предприятий, занимающихся производством и реализацией автобусов, автомобильных компонентов, строительной и дорожной техники. Штаб-квартира компании находится в городе Чжэньчжоу, провинция Хэнань, КНР.
Крупнейшая в мире производственная база по выпуску автобусов.
Автобусные производственные линии европейского уровня.
В 2012 году объем производства и продажи больших и средних автобусов достиг 51 668 шт. – первое место в мире, доля на внутреннем рынке Китая – 28 %.
На сегодняшний день компания Yutong это:
- лидер среди автобусных предприятий Китая по качеству продукции и технологичности производства, внедрению инноваций, вниманию к безопасности и комфорту пассажиров;
- ведущий экспортёр коммерческого пассажирского транспорта в более чем в 30 стран мира (страны Европы, Северной и Южной Америки, Африки, Азии).
Все автобусы марки Yutong сертифицированы в России и имеют одобрение типа транспортного средства. Комплектуются основными узлами и агрегатами таких марок, как: Cummins, Allison, Wabco, Webasto, ZF, Sachs, Michelin и др.
.
Автобусы Yutong различного класса имеют успешный опыт работы в российских государственных и частных предприятиях.
История компании YUTONG
Компания YUTONG начала свою деятельность в 1980 году. В этом году на заводе компании Zhengzhou Bus Works в Китае с конвейера сошёл первый автобус. В 1993 году вследствие кардинальной реорганизации завод был переименован в Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
В 1998 году Yutong ввёл в строй новый комплекс производственных, складских и офисных зданий, после чего стал крупнейшим центром по производству автобусов в Азии.
20 июля 2011 года в г. Чжэньчжоу начато строительство завода по производству гибридных и электрических автобусов. Мощность завода – 10 000 шт. в год
12 декабря 2012 года в эксплуатацию введен новый производственный комплекс завода мощностью 80 000 автобусов в год.
Автобусы на альтернативном топливе
YUTONG заботится об окружающей среде и убеждена, что будущее - за транспортом нового поколения, поэтому YUTONG делает вложения в развитие транспорта на альтернативном топливе.
В 2011 году компания YUTONG начала строительство нового завода по производству электрических и гибридных автобусов.
Строительство рассчитано на год, годовая производственная мощность нового завода - 10 000 автобусов, из которых 6 000 - гибридные и 4 000 - полностью электрические.
YUTONG производит газовые автобусы с 2006 г. Доля компании на внутреннем рынке КНР производства газовых автобусов составляет около 50%. В 2012 году планируется произвести 15 000 единиц.
В 2012 году на российский рынок выведены модели городских газовых автобусов: ZK6852HG среднего класса и ZK6118HGA большого класса. Техника работает на сжатом природном газе (КПГ).
YUTONG в России
Автобусы YUTONG поставляются на рынок России с 2003 года, с мая 2012 года поставляются автобусы YUTONG, работающие на сжатом природном газе (CNG).
Все автобусы прошли сертификационные испытания и имеют сертификаты Госстандарта РВ – Одобрение типа транспортного Средства.
Предлагаемый модельный ряд: городские и туристические длиной от 7,3 м до 12 м.
Сервис и запчасти в России
За 10 лет в России сформирована сеть сервисных станций и налажена поставка оригинальных запчастей.
Централизованные склады запасных частей расположены в Москве и Санкт-Петербурге
Ассортимент имеющихся в наличии запасных частей - более 3 500 наименований.
Преимущества газового автобуса
1. Экономичность
Метан – самое низкое по стоимости топливо в мире. Компримированный природный газ (метан) в России будет всегда дешевле дизельного топлива, его цена ограничена законодательно и не может превышать 50% стоимости низкооктанового бензина (А-80) (постановление Правительства РФ от 15.01.1993 №31). Другими словами, в случае использования метана, затраты на топливо будут всегда меньше расходов конкурентов, которые продолжают работать на автобусах с дизельным двигателем.
Метан – самое низкое по стоимости топливо в мире. Компримированный природный газ (метан) в России будет всегда дешевле дизельного топлива, его цена ограничена законодательно и не может превышать 50% стоимости низкооктанового бензина (А-80) (постановление Правительства РФ от 15.01.1993 №31). Другими словами, в случае использования метана, затраты на топливо будут всегда меньше расходов конкурентов, которые продолжают работать на автобусах с дизельным двигателем.
2. Безопасность
В настоящий момент существуют два вида газового топлива: сжиженный и сжатый (компримированный) газы, в России широко распространен только последний. Это связано с тем, что для сжатого газа построено больше заправочных станций (АГНКС) на территории страны.
Метан безопасен – при разгерметизации он улетучивается. При пожарах баллоны с метаном не взрываются, газ выгорает, стравливаясь через специальные плавкие вставки.
Согласно «Классификации горючих веществ по степени чувствительности», утвержденной Приказом МЧС № 404 от 10 июля 2009 года метан отнесен к самому безопасному 4-му классу (слабочувствительные вещества). Для сравнения, бензин занимает третье место.
3. Экология
По данным экологов на долю автотранспорта приходится до 90 % загрязнений воздушного бассейна городов. Именно поэтому Европа стремительно вводит жесткие стандарты Евро-5, Евро-6.
Анализ токсичных выбросов автотранспорта показал, что при замене нефтяного топлива на природный газ выброс токсических составляющих в окружающую среду снижается, в среднем по:
- оксиду углерода - в 8 раз;
- углеводородам - в 3 раза;
- окислам азота - в 2 раза;
- задымлённости - в 9 раз;
- сажа отсутствует вовсе.
Массовый перевод городского пассажирского автопарка на газ значительно очистит воздух в городах нашей страны.
Модельный ряд YUTONG
Газовые автобусы
|
Техническаяспецификация
|
КПГ (CNG)ZK6852H6
|
КПГ (CNG) ZK6118HGA
|
|
Первыйгодначалапроизводстваданноймодели
|
2008
|
2007
|
|
длина
|
8545
|
11600
|
|
ширина
|
2420
|
2500
|
|
высота
|
3400
|
3400
|
|
высотавнутрисалона
|
2200
|
2200
|
|
колеснаябаза
|
4000
|
5800
|
|
передняяколея/задняяколеяколес
|
1900/1800
|
2545/3255
|
|
Высотапола
|
||
|
упервойдвери
|
360mmECE R36
|
360mmECE R36
|
|
увторойдвери
|
360mmECE R36
|
360mmECE R36
|
|
Пассажировместимость
|
||
|
сидячихмест (модельсидения)
|
22+1, (модель CT440A, смягкойвставкой)
|
|
|
стоячихмест
|
38 (поправиламЕвропейскогоСоюза
|
59 (поправиламЕвропейскогоСоюза
|
|
общаяпассажировместимость
|
60
|
81
|
|
Техническаяспецификация
|
КПГ (CNG)ZK6852H6
|
КПГ (CNG) ZK6118HGA
|
|
Характеристикидвигателя
|
||
|
модельдвигателя
|
YC4G180N-40
|
YC6G260-40
|
|
производитель
|
Yuchai
|
YC Diesel
|
|
мощность
|
126KW/2300r/min
|
191KW/2300r/min 260 л.с.
|
|
объемдвигателя (cm)
|
5200
|
7800
|
|
|
4-цилиндровый, рядный, четырехтактныйсискровымзажиганием
|
6-цилиндровый, рядный, четырехтактный, сискровымзажиганием
|
|
расположениедвигателя
|
заднее
|
заднее
|
|
максимальныйкрутящиймомент (н.м./об/мин)
|
650 / 1400
|
980(1400)
|
|
экологическийкласс
|
Евро
|
Евро
|
|
другиехарактеристики
|
подогревдвигателя, исистемаобеспечениянормальногозажиганиядвигателяпринизкойтемпературе
|
подогревдвигателя, исистемаобеспечениянормальногозажиганиядвигателяпринизкойтемпературе
|
|
CNG
|
||
|
емкость
|
6*90=540литров
|
8*90L=720литров
|
|
количествобаков
|
6
|
8
|
|
массаснаряженногоТС
|
8900
|
12292
|
|
полнаямассаТС
|
13300
|
17800
|
|
Кузов
|
||
|
типкузова
|
Вагонный, одноэтажный, цельнометаллический, полунесущейконструкции
|
Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, полунесущейконструкции. Дведвустворчатыеилидведвустворчатыеиоднаодностворчатаядверипоправойсторонекузова
|
|
защитаоткоррозии
|
оцинкованнаяобшивка, цельнометаллическийкузов, кузовишассиобработаныпотехнологииэлектрофореза
|
оцинкованнаяобшивка, цельнометаллическийкузов, кузовишассиобработаны - электрофорез
|
|
Техническаяспецификация
|
КПГ (CNG)ZK6852H6
|
КПГ (CNG) ZK6118HGA
|
|
Компоненты
|
||
|
КПП
|
Мкпп – QJ805, акпп - Allison T270
|
Мкпп - QJ1205,акпп - Allison Т280R или T325R
|
|
передниймост
|
YUTONG, барабанныетормоза, зависимаяподвеска
|
YUTONG-MERITOR , дисковые тормоза, зависимая подвеска
|
|
задниймост
|
YUTONG, барабанныетормоза
|
YUTONG-MERITOR , дисковые тормоза
|
|
рулевоеуправление
|
ГУР - ZF 8098
|
ГУР - ZF 8098
|
|
подвеска
|
рессорная, сгидравлическимителескопическимиамортизаторамиистабилизаторомпоперечнойустойчивости
|
Зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости
|
|
тормознаясистема
|
двуконтурнаяпневматическаяWABCO ABS
|
Пневматический двухконтурный привод, с ABSдисковые тормоза
|
|
отопление
|
Высокомощныйдефростер, отопительдляводителя, принудительныйнезависимыйводянойрадиатор, 5 батарейотопления, напротивсреднейдвери -стеннойпринудительныйрадиатор, автономнаяотопительнаясистема «Webasto»
|
Высокомощный дефростер, отопитель для водителя, 6 батарей отопления, напротив средней двери -стенной принудительный радиатор, автономная отопительная система «Webasto»
|
|
дополнительно
|
Ручныеуправляемыезеркалазаднеговидасэлектроподогревом
|
Ручные управляемые зеркала заднего вида с электроподогревом, место водителя отделено перегородкой от салона
|
|
Стандарты
|
||
|
ISO
|
ISO/TS16949:2002
|
E-CN.MT02.B.00583 от 31.08.2012г.
|
|
одобрениетипатранспортногосредстваГосстандартаРФ
|
E-CN.MT02.B.00510 от 24.04.2012
|
ISO/TS16949:2002
|
|
стандартыпроизводителя
|
ISO/TS16949:2002
|
|
|
Гарантия
|
||
|
обучениеперсонала
|
на базе СТО "Ютонг" в Санкт-Петербурге
|
на базе СТО "Ютонг" в Санкт-Петербурге
|
|
сервиснаядокументация
|
Все документы на русском языке
|
Все документы на русском языке
|
|
поставказапасныхчастей
|
со складов дилеров в РФ
|
со складов дилеров в РФ
|
|
Гарантийныйсрок
|
1 (один) годбезограниченияпробега
|
1 (один) год без ограничения пробега
|
Гарантия YUTONG
Компания YUTONG является одной из нескольких, менее одного десятка, компаний и единственной компанией в мире производящей автобусы, которая
производит полную оцинковку кузова в гальванической ванне, погружая кузов в ванну. Помимо предоставления гарантии на всю выпускаемую продукцию, YUTONG дополнительно предоставляет беспрецедентную 12-летнюю гарантию на кузов.
Компания предоставляет гарантию на всю выпускаемую продукцию, В случае если покупатель планирует производить ТО на территории собственной ремонтной зоны, достаточно заключить договор на сопровождение ТО нашими специалистами и
это сохранит гарантию. Компания предоставляет дополнительную гарантию и осуществляет послегарантийное обслуживание.
Генеральный директор Юдин Денис Николаевич
м. т. 8 (911) 920-41-74
|
Техническаяспецификация
|
КПГ (CNG)ZK6852H6
|
КПГ (CNG) ZK6118HGA
|
|
Первыйгодначалапроизводстваданноймодели
|
2008
|
2007
|
|
длина
|
8545
|
11600
|
|
ширина
|
2420
|
2500
|
|
высота
|
3400
|
3400
|
|
высотавнутрисалона
|
2200
|
2200
|
|
колеснаябаза
|
4000
|
5800
|
|
передняяколея/задняяколеяколес
|
1900/1800
|
2545/3255
|
|
Высотапола
|
||
|
упервойдвери
|
360mmECE R36
|
360mmECE R36
|
|
увторойдвери
|
360mmECE R36
|
360mmECE R36
|
|
Пассажировместимость
|
||
|
сидячихмест (модельсидения)
|
22+1, (модель CT440A, смягкойвставкой)
|
|
|
стоячихмест
|
38 (поправиламЕвропейскогоСоюза
|
59 (поправиламЕвропейскогоСоюза
|
|
общаяпассажировместимость
|
60
|
81
|
